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INGENIERÍA RADICAL.
Al aumentar la distancia entre los pesos delanteros y traseros en relación con el CG, hemos creado la combinación óptima de giro bajo y velocidad de bola más rápida manteniendo el perdón.
Híbridos Radspeed
PESO RADIAL FRONTAL BIASED
TECNOLOGÍA RAD
PESO RADIAL FRONTAL BIASED
12 g de peso colocados en la parte delantera (dos pesos RAD internos de 6 g) y un peso de 7 g en la parte trasera crean un equilibrio de efecto ultra bajo con alto lanzamiento y tolerancia.
RIELES DIVIDIDOS HUECOS
Los rieles huecos en la parte delantera crean un 70% más de flexión en la suela detrás de la cara para un lanzamiento más alto y más velocidad.
INSERTO DE CARA FORJADO
Un inserto forjado es más delgado y más flexible para crear velocidades de bola más rápidas y un lanzamiento más alto para una mayor potencia de frenado en greens.
HÍBRIDO RADSPEED
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HÍBRIDO RADSPEED
FORMA: TRADICIONAL
GIRO: BAJO
LANZAMIENTO: MEDIO-ALTO
RENDIMIENTO: ALTO LANZAMIENTO Y TOLERANCIA EN UNA CONFIGURACIÓN TRADICIONAL DE LONGITUD VARIABLE
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