Honma Beres Driver 5*

Honma
La noble e inigualable visión del mundo ha renovado la imagen de BERES. Logra un alto rendimiento y una alta calidad abrumadores al más alto nivel de la historia. Es la única existencia que será su "compañero" en la búsqueda de lo último. BERES fuerte y hermosa vistiendo la dignidad de la belleza japonesa de clase mundial. Única "triple ranura" que produce el máximo efecto repulsivo por cada carrera impulsada. Al dividir la ranura de la suela en el centro, la puntera y el talón, se maximiza el rendimiento de resiliencia de cada parte. Al acortar la longitud de la ranura, cuando el centro golpea, la desviación regresa instantáneamente y se logra una alta velocidad inicial. En el momento del golpe descentrado, el efecto de devolver la trayectoria al centro se puede obtener aumentando el efecto de engranaje. Estructura de copa en L que logra una alta velocidad inicial en un amplio rango Al adoptar la estructura de copa en L con alto rendimiento de resiliencia, se mejora especialmente la fuerza de resiliencia en la parte inferior de la cara. Al expandir el área de repulsión, es resistente a los golpes fallidos de RBI y realiza tiros estables. NUEVA cara radial El grosor desigual radial en la superficie interna de la cara ha evolucionado aún más. Al ensancharlo sobre toda la cara, aumenta la fuerza repulsiva y se expande el área repulsiva. El efecto sinérgico con la cara de copa en L consigue la fuerza de repulsión facial más alta en la historia de BERES. Corona de paredes delgadas y desequilibrada El grosor desigual de la corona unida a la triple ranura de la suela demuestra un efecto de deflexión muy eficaz para toda la cabeza. Además, el peso de la corona se ha reducido para bajar el centro de gravedad debido a la gran preocupación por la suela, logrando una velocidad inicial aún mayor y una trayectoria más alta para el golfista objetivo. Adopción de un nuevo material que equilibre el funcionamiento y la estabilidad -Eje ARMRQ MX- Se logra una trayectoria de oscilación constante enrollando el material recientemente desarrollado "hoja de tela trenzada de 10 ejes" con alta resistencia a la compresión alrededor del lado de guata y acelerando el movimiento de aplastamiento y retorno del eje durante el swing. Se mejora el efecto de contrapeso y se mejora la velocidad de giro. El aumento de la fuerza de la hoja del eje hace que la trayectoria del swing sea constante y permite disparos precisos. Estabilidad direccional de la trayectoria debido al comportamiento estable de la cabeza Imagen de estabilidad direccional debido a la diferencia en la pendiente del eje en el golpe descentrado. Comparación de la trayectoria golpeada quitando 20 mm del centro de gravedad al lado del talón y al lado de la puntera respectivamente. La estabilidad direccional aumenta en proporción al grado del eje. Acelerar el funcionamiento de la cabeza en el momento del impacto Debido a la diferencia en los materiales y el diseño utilizados debido a la actualización, el rendimiento de la distancia de vuelo debido al aumento de la velocidad de giro se demuestra con mayor precisión.
Grados
Mano
Varilla

La noble e inigualable visión del mundo ha renovado la imagen de BERES. Logra un alto rendimiento y una alta calidad abrumadores al más alto nivel de la historia. Es la única existencia que será su "compañero" en la búsqueda de lo último. BERES fuerte y hermosa vistiendo la dignidad de la belleza japonesa de clase mundial. Única "triple ranura" que produce el máximo efecto repulsivo por cada carrera impulsada. Al dividir la ranura de la suela en el centro, la puntera y el talón, se maximiza el rendimiento de resiliencia de cada parte. Al acortar la longitud de la ranura, cuando el centro golpea, la desviación regresa instantáneamente y se logra una alta velocidad inicial. En el momento del golpe descentrado, el efecto de devolver la trayectoria al centro se puede obtener aumentando el efecto de engranaje. Estructura de copa en L que logra una alta velocidad inicial en un amplio rango Al adoptar la estructura de copa en L con alto rendimiento de resiliencia, se mejora especialmente la fuerza de resiliencia en la parte inferior de la cara. Al expandir el área de repulsión, es resistente a los golpes fallidos de RBI y realiza tiros estables. NUEVA cara radial El grosor desigual radial en la superficie interna de la cara ha evolucionado aún más. Al ensancharlo sobre toda la cara, aumenta la fuerza repulsiva y se expande el área repulsiva. El efecto sinérgico con la cara de copa en L consigue la fuerza de repulsión facial más alta en la historia de BERES. Corona de paredes delgadas y desequilibrada El grosor desigual de la corona unida a la triple ranura de la suela demuestra un efecto de deflexión muy eficaz para toda la cabeza. Además, el peso de la corona se ha reducido para bajar el centro de gravedad debido a la gran preocupación por la suela, logrando una velocidad inicial aún mayor y una trayectoria más alta para el golfista objetivo. Adopción de un nuevo material que equilibre el funcionamiento y la estabilidad -Eje ARMRQ MX- Se logra una trayectoria de oscilación constante enrollando el material recientemente desarrollado "hoja de tela trenzada de 10 ejes" con alta resistencia a la compresión alrededor del lado de guata y acelerando el movimiento de aplastamiento y retorno del eje durante el swing. Se mejora el efecto de contrapeso y se mejora la velocidad de giro. El aumento de la fuerza de la hoja del eje hace que la trayectoria del swing sea constante y permite disparos precisos. Estabilidad direccional de la trayectoria debido al comportamiento estable de la cabeza Imagen de estabilidad direccional debido a la diferencia en la pendiente del eje en el golpe descentrado. Comparación de la trayectoria golpeada quitando 20 mm del centro de gravedad al lado del talón y al lado de la puntera respectivamente. La estabilidad direccional aumenta en proporción al grado del eje. Acelerar el funcionamiento de la cabeza en el momento del impacto Debido a la diferencia en los materiales y el diseño utilizados debido a la actualización, el rendimiento de la distancia de vuelo debido al aumento de la velocidad de giro se demuestra con mayor precisión.
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